Iniciada construção do ramal ferroviário Luena/Saurimo
Luanda - A construção do ramal ferroviário dos Caminhos-de-Ferro de Benguela (CFB) que vai ligar as cidades do Luena (Moxico) e de Saurimo (Lunda Sul) iniciou, esta terça-feira, com o acto de consignação e lançamento da primeira pedra.
A cerimónia de lançamento da primeira pedra e a assinatura do auto de consignação da obra, que se enquadra na expansão e modernização da rede ferroviária nacional, foi orientada pelo ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu.
A empreitada foi atribuída à construtora brasileira Odebrecht Engenharia e Construção, em consórcio com a Bento Pedroso Construções, por adjudicação feita, em Março de 2023, através de um Despacho Presidencial, que autorizou a quantia de 1,16 mil milhões de dólares para a execução do ramal.
Um comunicado do Ministério dos Transportes indica que o projecto contempla a construção de uma linha férrea com 260 quilómetros de extensão, num prazo de execução de cinco anos.
No seu percurso, o ramal vai incluir a edificação de 11 pontes, oito estações ferroviárias e dois cruzamentos estratégicos, prevendo a criação de cerca de dois mil postos de trabalho directos.
Na sua intervenção, o ministro dos Transportes sublinhou o carácter estruturante do projecto, afirmando que o ramal Luena - Saurimo representa um passo decisivo na expansão da rede ferroviária nacional e na concretização de uma visão estratégica orientada para a integração territorial, crescimento económico sustentável e reforço da ligação logística nacional e regional.
Destacou que o investimento vai ser determinante para o desenvolvimento das províncias do Moxico e da Lunda Sul, ao potenciar a circulação de pessoas e mercadorias e impulsionar a economia local.
Salientou que este é o primeiro investimento totalmente “campo verde” no sector ferroviário angolano, em quase um século, depois de um longo período em que a prioridade incidiu sobre a reabilitação das linhas existentes, muitas das quais afectadas pelo conflito que o país viveu.
Ricardo D’Abreu disse que o ramal Luena/Saurimo assume-se como um marco de modernização da infra-estrutura ferroviária, no quadro do Plano de Desenvolvimento Nacional e do Plano Director do Sector dos Transportes, integrado na estratégia de interligação das principais linhas férreas do país.
Revelou que a estratégia contempla, numa fase subsequente, a ligação entre Malanje, Cuito (Bié e Menongue (Cubango), bem como futuras conexões internacionais a Zâmbia, Namíbia e República Democrática do Congo, posicionando Angola como uma plataforma logística estratégica na África Austral.
Do ponto de vista económico e social, adiantou, a nova linha ferroviária vai permitir a redução dos custos e tempos de transporte, apoiar o Plano de Fomento a Produção de Cereais e contribuir para o escoamento da produção agrícola e produtos transformados.
A infra-estrutura vai igualmente facilitar o transporte de recursos minerais estratégicos, como cobre, cobalto e manganês, reforçando a ligação aos principais corredores logísticos e portuários do país, em particular o Porto do Lobito.
Todos os estudos de engenharia, bem como as avaliações ambiental e social, encontram-se concluídos, tendo sido igualmente finalizadas as operações de desminagem, ao longo de todo o futuro corredor ferroviário.
