Terminal da Barra do Dande projecta Usd 10 mil milhões

O Terminal Portuário da Barra do Dande, na província do Bengo, prevê movimentar um volume de negócios anual inicial de 450 milhões de dólares, podendo atingir os 10 mil milhões de dólares nas fases mais avançadas de operação.

Para viabilizar o projecto, o Ministério dos Transportes e a empresa Huatong Angola Industry assinaram ontem, em Luanda, dois protocolos de investimento estrangeiro avaliados em 900 milhões de dólares para a subconcessão e construção da infra-estrutura. A ser implementado na Zona Franca da Barra do Dande, com prazo de conclusão previsto para 2030, o protocolo para a subconcessão do Terminal Portuário está orçado em 450 milhões de dólares. O contrato foi rubricado pelo presidente do Conselho de Administração (PCA) da Sociedade de Desenvolvimento da Barra do Dande, Roque Saraiva, pelo administrador da Huatong Angola Industry, Li Zhigang, e pelo representante da BW Infrastructure Development, Manuel de Jesus Rufino. O segundo instrumento jurídico firmado corresponde ao compromisso para a subconcessão das infra-estruturas integradas, assinado igualmente por Roque Saraiva e Manuel de Jesus Rufino. No que concerne à execução, o cronograma de obras está estruturado em três etapas estratégicas. A primeira fase terá uma duração de 24 meses, com foco nas infra-estruturas de base, ao passo que a segunda e a terceira fases representarão passos decisivos para assegurar a conclusão definitiva do terminal no biénio 2029-2030. No domínio logístico, o Terminal Portuário da Barra do Dande foi projectado com engenharia de ponta, estando capacitado para acolher navios de grande porte e processar operações de carga e descarga de embarcações com capacidade de até 80 mil toneladas. Visão do Executivo Ao intervir na cerimónia de assinatura dos contratos, o secretário de Estado para os Sectores da Aviação Civil, Marítimo e Portuário, Adilson Gabriel Catala, afirmou que o protocolo constitui um passo decisivo para transformar Angola numa plataforma logística, industrial e comercial de referência em África. O governante sublinhou que o acto reflecte a convergência entre a visão estratégica do Executivo, a confiança dos investidores e o compromisso do Estado com a construção de uma economia competitiva, diversificada e sustentável. Outra valência relevante da infra-estrutura, conforme destacou Adilson Gabriel Catala, será o forte impacto socioeconómico na região através da criação de 21 mil postos de trabalho, a serem gerados logo nas primeiras fases do projecto. O secretário de Estado concluiu reiterando que o Executivo delineou uma estratégia orientada para o bem-estar dos cidadãos, tendo identificado o sector dos Transportes e Logística como um dos principais motores do desenvolvimento económico nacional. Por sua vez, o presidente do Conselho de Administração da Sociedade de Desenvolvimento da Barra do Dande, Roque Saraiva, reforçou que, tratando-se de um investimento do sector privado, a subconcessão terá uma duração inicial de 25 anos. Este prazo poderá ser renovado por períodos adicionais, dependendo directamente dos resultados operacionais e da viabilidade financeira do negócio.