Talatona – O Porto de Luanda perspectiva aumentar entre 20% e 25% a sua capacidade de movimentação de cargas e recepção de navios, a partir de 2027, com o aproveitamento dos investimentos realizados na modernização dos terminais e na digitalização dos processos operacionais.
Talatona – O Porto de Luanda perspectiva aumentar entre 20% e 25% a sua capacidade de movimentação de cargas e recepção de navios, a partir de 2027, com o aproveitamento dos investimentos realizados na modernização dos terminais e na digitalização dos processos operacionais.
A perspectiva foi apresentada, esta terça-feira, pelo administrador comercial da instituição portuária, Silvano Araújo, no final do painel "Portos inteligentes: Automação, digitalização e eficiência operacional", na 2.ª edição da 2ª edição da cimeira Angola Hub Transporte e Logística Summit, que decorre até 30 de Setembro em Luanda.
Em 2025, o Porto de Luanda movimentou cerca de 18 milhões de toneladas de carga e recebeu aproximadamente 5 060 navios, segundo dados apresentados pelo responsável.
Explicou que a expectativa de crescimento cinge-se com os investimentos efectuados nos diferentes terminais e com a retoma da capacidade operacional após as obras realizadas no Terminal Polivalente, onde deverá operar a empresa Nuatum.
Silvano Araújo sublinhou que as intervenções no terminal provocaram uma redução temporária da disponibilidade de espaços para contentores, o que condicionou o movimento portuário, tendo augurado que, com a conclusão dos trabalhos, será possível recuperar e superar os níveis anteriores de actividade.
“Queremos que os investimentos que já estão feitos produzam resultados e, a partir do próximo ano, possamos incrementar aquilo que é a nossa capacidade”, afirmou.
O administrador esclareceu que o crescimento "não depende apenas da administração do Porto de Luanda", mas do conjunto de investimentos realizados pelos concessionários que operam nos diferentes terminais da infra-estrutura.
Em relação à digitalização dos processos, explicou que a infra-estrutura já dispõe de uma plataforma para o planeamento do tráfego de navios e está a trabalhar num sistema destinado à monitorização dos processos operacionais nos terminais.
Disse que a estratégia prevê ainda a progressiva digitalização dos processos, envolvendo todos os intervenientes da cadeia portuária.
A transformação tecnológica está associada ao projecto de criação de um porto inteligente, baseado na utilização de dados para apoiar a tomada de decisões e antecipar necessidades operacionais.
De acordo com o administrador, um porto inteligente permitirá reduzir o tempo, tornar as operações mais rápidas e melhorar a eficiência.
Silvano Araújo referiu ainda que, o Porto de Luanda está a desenvolver projectos ligados à energia limpa, com a perspectiva de, além do fornecimento convencional, criar condições para disponibilizar energia limpa aos navios durante as operações portuárias.
A medida enquadra-se numa estratégia mais ampla de modernização da infra-estrutura e de adaptação às novas exigências do transporte marítimo internacional.
O responsável disse que a presença da instituição na cimeira permite ainda ao Porto de Luanda reforçar o diálogo com operadores, investidores e outros intervenientes da cadeia logística, com foco na eficiência, digitalização e competitividade do sector.
A 2ª edição do Angola Hub Transporte e Logística Summit reúne, em Luanda, representantes de Governos africanos, instituições financeiras, organizações multilaterais, empresas, investidores e operadores nacionais e internacionais.
Até esta quarta-feira, os participantes debatem temas sobre transportes, logística, conectividade e integração económica. GIZ/QCB
