França
Angola financiará Metro de Superfície de Luanda
Resumo: Angola financiará a fase inicial do Metro de Superfície de Luanda, avaliado em 3 mil milhões de dólares, com o setor privado nas etapas seguintes.
Pontos-chave
Em 22 de outubro de 2025, o Governo angolano anunciou que financiará integralmente a fase inicial da construção do Metro de Superfície de Luanda, prevista para arrancar em 2026. Esta decisão contraria as expectativas de envolvimento privado e reforça o compromisso estatal com a modernização do transporte público na capital. O investimento inicial visa cobrir todos os custos de obra e logística.
Segundo o ministro dos Transportes, Ricardo D’Abreu, a complexidade do projeto tem sido o principal obstáculo à entrada de investidores privados nesta fase inicial. As linhas de corrente e o traçado urbano exigem estudos técnicos aprofundados e a avaliação de impacto ambiental. Os trabalhos de engenharia estão em fase de conclusão até dezembro, preparando terreno para o início da obra e a mobilização de recursos estatais.
O projeto global está avaliado em 3 mil milhões de dólares, considerado uma das maiores apostas do Executivo na mobilidade urbana. A primeira etapa abrangerá o corredor entre o novo aeroporto e a Via Expressa pela Zona Económica Exclusiva, enquanto fases posteriores devem ligar o Estádio 11 de Novembro e a Zona Verde. A meta é concluir esse segmento inicial até 2026, reforçando o sistema de transporte.
Detalhes adicionais indicam que o Programa para a Melhoria da Mobilidade Urbana de Luanda (PRO-MMUL) financiará as etapas iniciais com fundos públicos, enquanto o setor privado será convidado a investir nas fases seguintes. Espera-se que a parceria público-privada ofereça soluções tecnológicas e operacionais, diminuindo riscos financeiros para o Estado, mas assegurando eficiência na implementação e manutenção do Metro de Superfície.
Analistas afirmam que a execução estatal na fase inicial poderá acelerar o cronograma, mas exigirá rigor na gestão de custos e transparência. A entrada dos investidores privados nas fases subsequentes depende das garantias técnicas e financeiras atinentes ao projeto. Observadores tocam na importância de modelos de concessão eficazes para garantir operação sustentável a longo prazo e impactar positivamente o trânsito urbano em Luanda.
