Rota marítima directa China-Lobito reduz transporte de mercadorias de 50 para cerca de 30 dias
Imagem: ANGOP
Resumo: A ligação marítima directa entre a China e o Porto do Lobito está a encurtar o trânsito de mercadorias e a baixar custos, segundo a AGL Lobito Terminal, que também destaca melhorias no calado do cais e aumento das previsões de movimento de carga.
Pontos-chave
A rota marítima directa entre a China e o Porto do Lobito reduziu o tempo de transporte de mercadorias de 50 para cerca de 30 dias, em comparação com o período em que os navios escalavam outros portos. A AGL Lobito Terminal atribui à ligação ganhos de tempo, menor manuseamento da carga e redução de custos para os exportadores.
[1] ANGOP[2] ANGOPO director comercial e de operações da AGL Lobito Terminal, Ivo Ribeiro, reconheceu, porém, que a rota directa reduz oportunidades de negócio noutros portos, por deixar de haver escalas intermédias. A empresa diz compensar parte desse efeito com operações noutros portos africanos.
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No Porto do Lobito, a conclusão do desassoreamento elevou o calado de 10,5 para 14,7 metros, o que, segundo a AGL, permite receber navios de maior porte e usar o terminal de contentores com a sua própria carga, além do cais de carga geral. A empresa refere ainda que até Agosto recebeu 20 embarcações e prevê fechar o ano com 50 a 55 mil TEUs e 800 mil toneladas de carga geral.
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